140 тисяч тонн російського дизеля везуть до США, ігноруючи санкції трьох західних держав

Російське паливо на шляху до американських портів

Згідно з даними Financial Times, протягом найближчих тижнів до берегів США мають прибути три танкери, навантажені 140 тисячами тонн російського дизельного палива. Ці поставки здійснюються попри те, що одне з суден вже опинилося під обмежувальними заходами з боку Європейського Союзу, Великої Британії та Канади. Американська сторона, однак, не ввела санкцій проти цього конкретного судна, що робить його використання для імпорту в США юридично можливим.

Статус судна Leruo та правові нюанси

У центрі уваги опинився танкер Leruo, який належить гонконзькій компанії та плаває під прапором Сьєрра-Леоне. З 2025 року це судно перебуває під санкціями західних країн через участь у перевезенні російських вантажів. Проте відсутність американських обмежень відкриває шлях для постачання палива до США. Водночас FT зазначає, що покупці дизеля з підсанкційного танкера можуть стикатися з юридичними складнощами. Це пов’язано з тісним переплетінням фінансових та економічних систем США, Великої Британії, Канади та ЄС.

Реакція Конгресу та оцінка юристів

На тлі цих поставок представники Демократичної та Республіканської партій у Конгресі США останнім часом висловлювали занепокоєння щодо можливих наслідків для тих, хто придбає російське дизельне паливо. Партнер вашингтонської юридичної фірми Hughes Hubbard Джеремі Пейнер підтвердив, що члени Конгресу турбуються через тимчасову ліцензію, яку президент США Дональд Трамп видав для імпорту російського дизеля. За словами юриста, попри ці застереження, президент мав законні повноваження для ухвалення такого рішення.

Різниця в підходах до санкцій

Поточна ситуація з постачанням російського палива до США наочно демонструє розбіжності в санкційній політиці між західними країнами. Можливі юридичні ризики для покупців палива, як зазначає видання, залежатимуть від конкретних умов угод та того, які саме обмеження застосовуються в кожному окремому випадку.