Росія нарощує виробництво дизеля до 180 тис. тонн на добу після угоди з Вашингтоном

Російські нафтопереробні комплекси активізували виробництво дизельного пального після того, як Москва та Вашингтон досягли згоди щодо умов його експорту. Згідно з даними Reuters, отримання спеціальних квот дозволило підвищити щоденні обсяги виробництва до рівня, близького до 180 тисяч тонн. Частина цієї продукції вже транспортується до Сполучених Штатів Америки.

Динаміка виробництва та внутрішній ринок

Джерела агентства в нафтовій галузі зазначають, що у першій половині жовтня 2026 року виробництво дизеля в Росії скоротилося до приблизно 160 тисяч тонн на добу, тоді як у вересні цей показник становив близько 175 тисяч тонн. Однак після введення нових експортних квот у середині жовтня ситуація змінилася, і виробництво почало відновлюватися, досягаючи нині 180 тисяч тонн щодня.

Внутрішнє споживання дизельного пального в Росії у жовтні традиційно знижується до рівня близько 140 тисяч тонн на добу через завершення сільськогосподарського сезону та падіння попиту. Це означає, що для експорту щодня може залишатися не менше 40 тисяч тонн. У місячному вимірі цей обсяг перевищує один мільйон тонн. Водночас, за оцінками, 200–300 тисяч тонн із цієї кількості можуть бути спрямовані на постачання до сусідніх країн відповідно до міжурядових угод.

Вплив переговорів між Трампом і Путіним

Раніше, у серпні 2026 року, російський уряд ввів повну заборону на експорт дизельного пального. Обмежені можливості для продажу за кордон змусили нафтові компанії скорочувати виробництво. Перелом стався після переговорів між президентом США Дональдом Трампом і Володимиром Путіним.

9 жовтня Дональд Трамп повідомив про досягнення домовленостей щодо постачання російського дизеля на американський та світові ринки. Для реалізації цієї угоди Вашингтон тимчасово послабив частину санкційних обмежень. За словами американського лідера, спочатку Росія мала поставити понад 300 тисяч тонн дизеля, у листопаді – ще 500 тисяч тонн, а згодом – додатковий мільйон тонн. Також обговорювалися подальші поставки залежно від виробничих можливостей російських НПЗ.

Трейдери зазначають, що з 1 жовтня російська влада почала надавати винятки із заборони на експорт, виділяючи спеціальні квоти для виконання зобов'язань перед США.

Перші поставки та реакція Кремля

За даними Лондонської фондової біржі (LSEG), 23 жовтня системи відстеження суден зафіксували танкер під прапором Мальти, який везе 40 тисяч тонн російського дизельного пального до Нью-Йорка.

У цей же день речник Кремля Дмитро Пєсков заявив, що поставки російського дизеля до США планують здійснювати на регулярній основі. Водночас співрозмовники Reuters припускають, що російський уряд не скасовуватиме заборону на експорт повністю. Натомість Кремль може продовжити регулювання зовнішніх поставок через систему квот, контролюючи як внутрішнє споживання, так і обсяги виробництва.

Таким чином, після кількох місяців експортних обмежень російські нафтопереробні підприємства отримали можливість знову продавати дизельне пальне за кордон. Угоди зі США дозволяють Росії поступово відновлювати виробництво та збільшувати обсяги експорту, зокрема на американський ринок.