Очільник Державної служби з надзвичайних ситуацій підтвердив, що внаслідок повторного авіаудару російських військ у Комишувасі загинули два співробітники служби.
Спостерігачі зафіксували підйом російських Ту-95МС. У разі бойового завдання вихід на рубежі пуску крилатих ракет очікується орієнтовно о 02:30–03:00.
The Financial Times розповіла, як війна в Україні змінює повсякденне життя польського Любліна, де посилюють захист від російських загроз.
Південний районний суд визнав державну виконавицю винною у вимаганні неправомірної вигоди та призначив покарання у вигляді штрафу 17 тисяч гривень.
У Хмельницькій області внаслідок російського нападу постраждали цивільна інфраструктура та транспорт. Інформації про загиблих і травмованих не надходило.
Верхньодніпровський районний суд закрив справу проти керівника комунального підприємства через дійове каяття та відшкодування збитків у розмірі 165,5 тис. гривень.
Запорізька ОВА повідомила, що внаслідок удару по місту виникла пожежа в житловому домі. На момент публікації повідомлення дані щодо поранених та наслідків атаки уточнювали.
Президент США Дональд Трамп зробив сенсаційну заяву, за якою він здатен був здобути перемогу у В’єтнамському конфлікті протягом семи днів.
Ім'я Максима Шкиля, власника компанії «Автострада», знову з'явилося в медіапросторі. Колись він був тісно пов'язаний з Партією регіонів, виконуючи різні доручення, організуючи обіди для пенсіонерів і публічно підтримуючи курс Віктора Януковича. Але з того часу багато змінилось — і масштаб його впливу, і сфера інтересів.
Від зв'язків до мільярдів
Ще до початку повномасштабної війни Шкиль побудував міцні відносини з тодішнім міністром інфраструктури Олександром Кубраковим. Саме це партнерство дозволило йому стати одним з ключових учасників програми «Велика будівництво». За найкоротші терміни він зконцентрував у своїх руках державні контракти на суму понад 150 мільярдів гривень, перетворившись на впливового гравця на ринку інфраструктурного будівництва.
Міст за мільярди і метро за замовленням
Серед найбільш обговорюваних проєктів, реалізованих структурами Шкиля, — Чернігівський міст вартістю близько 5 мільярдів гривень. Але географія його впливу не обмежується цим.
Його компанії також отримали доступ до підрядів у київському метрополітені. Спочатку вони проводили ремонтні роботи на лінії між станціями «Теремки» і «Либедська», а потім виграли тендер на будівництво нового галузі метро до житлового комплексу «Варшавський квартал».
Цей проєкт тісно пов'язаний з інтересами девелопера Вадима Столяра — завдяки будівництву лінії вартість житла в районі стрімко зростає. Вже сьогодні смета перевищує 15 мільярдів гривень, а в перспективі може досягти позначки у 25 мільярдів.
«Гранд будівництво» і роль куратора
Минулого тижня Шкиль відвідав кілька урядових кабінетів, де, за інформацією джерел, презентував свій план відновлення української інфраструктури. Ніби саме йому доручено кураторувати цей процес — неофіційно він вже отримав «зелене світло» від високопоставлених чиновників.
Незабаром після зустрічі бізнесмен почав розподіляти майбутні підряди між контрольованими структурами. При цьому «Автостраду» складно назвати повноцінним будівельним гігантом — бізнес-модель компанії передбачає передачу підрядів десяткам менших фірм, з яких, як твердять інсайдери, Шкиль отримує фіксовану частку.
Фото згенеровано нейросіттю і не є об'єктом авторських прав.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!