Хакерська група, що діяла з Польщі, оголосила про компрометацію інформаційних систем мережі АТБ. Виявлено, що викрадені дані вже передано російському проєкту для подальшого використання шахраями.
Колишній міністр екології Микола Злочевський виставив на ринок розкішне судно Rhino, побудоване у 2016 році на італійській верфі.
Детективи встановили мережу дилерів, які через дискримінаційні тендери завдали бюджету збитків на 5,6 млн грн. Серед замовників фігурує Національний медичний університет.
Телеведуча, яка втекла до Росії, розповіла, що її шкіра на грудях очистилася від опіків після візиту до мощей святого Спиридона в Греції.
Регулятор визначив нове значення курсу американської валюти, яке набуде чинності наступного дня.
Прес-секретар мережі АТБ заявив, що кібератака не призвела до витоку інформації про клієнтів, оскільки такі дані не зберігаються на атакованих серверах.
Репортери не змогли особисто передати документ керівництву ДЦЗ через охорону, тому поклали його у поштову скриньку. У запиті йдеться про кримінальне провадження та кадрові призначення.
Кіберзлочинці отримали доступ до ресурсу найбільшої української мережі супермаркетів і погрожують оприлюднити конфіденційні дані користувачів та внутрішню інформацію компанії.
Від партійних обідів до багатомільярдних контрактів
Ім'я Максима Шкиля — власника компанії «Автострада» — знову на вустах. У минулому він починав із виконання доручень Партії регіонів, організовував обіди для пенсіонерів та підтримував курс Віктора Януковича. Однак з того часу змінилося багато чого.
Ще до початку війни Шкиль наладив тісні зв'язки з колишнім міністром інфраструктури Олександром Кубраковим. Завдяки цим стосункам він перетворився на одного з найбільших бенефіціарів програми «Велике будівництво». За кілька років бізнесмен зосередив у своїх руках держзамовлення на суму понад 150 мільярдів гривень, ставши одним із головних гравців у будівельній галузі.
Мости в нікуди та метро для забудовників
Одним із найвідоміших об'єктів, пов'язаних з ім'ям Шкиля, залишається Чернігівський міст вартістю 5 мільярдів гривень. Однак його вплив не обмежується цим.
Бізнесмен також закріпився у сфері київського метрополітену. Саме його компанії займалися ремонтом тунелів на лінії від «Теремків» до «Либедської», а потім виграли тендер на будівництво нової гілки до житлового комплексу «Варшавський квартал».
Цей проєкт безпосередньо пов'язаний із бізнес-інтересами девелопера Вадима Столара, оскільки прокладення лінії різко підвищує вартість нерухомості в районі. Початкова вартість проєкту вже перевищила 15 мільярдів гривень, а в перспективі може досягти 25 мільярдів.
«Гранд-будівництво» та нові амбіції
Минулого тижня Максим Шкиль відвідав кабінети уряду, де представив свій план відновлення інфраструктури України. За даними джерел, він заявив, що саме він відповідатиме за цей процес і отримав на це «зелене світло».
Після зустрічі бізнесмен одразу почав розподіляти завдання між компаніями-підрядниками. Саму «Автостраду» важко назвати великою будівельною фірмою — її модель бізнесу базується на передачі замовлень десяткам менших компаній, з яких, за даними інсайдерів, Шкиль отримує свою частку.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!