Слідство у Кривому Рогу: підозри у завищенні вартості водогону та авто для чиновника

Підприємство "Автомагістраль-Південь", яке є членом Національної асоціації дорожників України, опинилося в центрі двох кримінальних розслідувань. Перше стосується можливого привласнення державних коштів під час спорудження магістрального водогону для Кривого Рогу. Друге — перевірка обставин, за яких колишній посадовець Агентства відновлення та розвитку інфраструктури України міг отримати неправомірну вигоду у вигляді автомобіля Volkswagen Touareg вартістю понад 3,1 млн грн.

Розслідування щодо будівництва водогону

Ініціатива з будівництва водогону Інгулець – Південне водосховище виникла після руйнування Каховської ГЕС у червні 2023 року. Цей проєкт мав забезпечити стабільне водопостачання для населених пунктів, які постраждали від аварії.

Згідно з даними Національної поліції, у липні 2024 року представники відповідної служби та будівельної компанії підписали два договори. Сума основного контракту перевищувала 5,3 млрд грн, а додаткового – 2 млрд грн. Загалом підрядник отримав близько 7,4 млрд грн із державного бюджету.

Слідчі встановили, що представники компанії могли штучно завищувати вартість будівельних матеріалів, закуповуючи їх через пов'язані підприємства. Наприклад, труби, ринкова ціна яких становила приблизно 16 тис. грн за метр, перепродавали головному підряднику за понад 24 тис. грн. Вартість окремих матеріалів могла перевищувати ринкову приблизно на 50%.

За версією правоохоронців, для обґрунтування таких витрат використовували комерційні пропозиції з завищеними цінами, які потім вносили до кошторисів та актів виконаних робіт.

У червні 2025 року слідчі повідомили про підозру п'ятьом особам за частиною 5 статті 191 Кримінального кодексу України (заволодіння майном в особливо великих розмірах). Серед підозрюваних, як повідомляють медіа, є власник "Автомагістралі-Південь" Олександр Бойко.

Фінансові збитки та оцінки журналістів

У повідомленні Національної поліції від 19 червня 2025 року зазначено, що експерти підтвердили збитки на суму понад 240 млн грн. Водночас правоохоронці припускають, що після завершення додаткових експертиз загальна сума збитків може сягнути кількох мільярдів гривень.

Журналісти РБК-Україна, на матеріали яких посилався "Фокус", повідомляли про можливе завищення вартості будівництва більш ніж на 3 млрд грн. У розслідуванні згадували проєктування додаткової насосної станції вартістю понад 287 млн грн, необхідність якої викликала запитання у експертів. Також йшлося про можливе завищення вартості трубопроводів на 1,8 млрд грн та додаткові витрати на транспортування піску й шлаку.

Варто зазначити, що ці журналістські оцінки не можна ототожнювати із сумою збитків, офіційно підтвердженою судовими експертизами в кримінальному провадженні.

Епізод із автомобілем Volkswagen Touareg

Окреме розслідування НАБУ стосується можливого надання неправомірної вигоди посадовцю Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України. Про деталі цього розслідування розповів колишній прокурор САП Станіслав Броневицький.

За його словами, НАБУ перевіряло обставини придбання Volkswagen Touareg 2024 року випуску вартістю 3 178 100 грн. Версія розслідування полягає в тому, що службові особи "Автомагістралі-Південь" могли організувати придбання цього автомобіля для тодішнього першого заступника голови Агентства відновлення Андрія Івка.

Броневицький навів послідовність подій: 7 червня 2024 року представник компанії нібито домовлявся про купівлю авто за готівку, а 13 червня його формально придбала сестра посадовця Олена Вернидуб. 18 червня Івка звільнили з посади першого заступника голови Агентства відновлення. Через три дні автомобіль зареєстрували на його сестру. За словами колишнього прокурора, пізніше автомобілем міг користуватися сам Івко.

Броневицький також звернув увагу на тривалість розслідування та відсутність процесуального результату на момент оприлюднення цих відомостей. Водночас сам факт придбання автомобіля родичкою посадовця не доводить надання хабаря, а висновків суду щодо цього епізоду у перевірених джерелах немає.

Процесуальний статус справ

У журналістських матеріалах щодо водогону згадується кримінальне провадження №12024000000000774 від 19 квітня 2024 року, яке розслідувало Головне слідче управління Національної поліції. УНІАН повідомляв, що провадження відкрили за ознаками правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 28 та частиною 2 статті 364 КК України.

Водночас у повідомленні Нацполіції від червня 2025 року про підозри п'ятьом особам зазначено іншу кваліфікацію – частину 5 статті 191 КК України. Без доступу до актуальних процесуальних документів не можна стверджувати, чи йдеться про одне провадження зі зміненою кваліфікацією, об'єднані матеріали або окремі епізоди.

Номер кримінального провадження НАБУ щодо Volkswagen Touareg у перевірених публікаціях не наведено. Також не вдалося незалежно підтвердити його поточний процесуальний статус станом на 2 листопада 2026 року.

Реакція компанії та асоціації

Після повідомлення про підозри у справі щодо водогону Національна асоціація дорожників України виступила на підтримку "Автомагістралі-Південь". Президент асоціації Микола Березовський у зверненні від 23 червня 2025 року розкритикував дії правоохоронців та заявив про занепокоєння дорожньо-будівельного бізнесу.

Сам підрядник також заперечував звинувачення та пояснював особливості ціноутворення складними умовами фінансування будівництва. Представник компанії заявляв про значну заборгованість держави за виконані роботи та необхідність залучення власного фінансування для реалізації проєкту. За його словами, постачальники матеріалів надавали відтермінування платежів, беручи на себе фінансові ризики.

Ці пояснення компанії є її позицією щодо обставин виконання договорів і не скасовують необхідності встановлення всіх обставин у межах кримінального провадження.