Расследование в Кривом Роге: подозрения в завышении стоимости водопровода и автомобиля для чиновника

Предприятие "Автомагістраль-Південь", являющееся членом Национальной ассоциации дорожников Украины, оказалось в центре двух уголовных расследований. Первое касается возможного присвоения государственных средств во время строительства магистрального водопровода для Кривого Рога. Второе — проверка обстоятельств, при которых бывший чиновник Агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины мог получить неправомерную выгоду в виде автомобиля Volkswagen Touareg стоимостью более 3,1 млн грн.

Расследование по строительству водопровода

Инициатива по строительству водопровода Ингулец – Южное водохранилище возникла после разрушения Каховской ГЭС в июне 2023 года. Этот проект должен был обеспечить стабильное водоснабжение населенных пунктов, пострадавших от аварии.

Согласно данным Национальной полиции, в июле 2024 года представители соответствующей службы и строительной компании подписали два договора. Сумма основного контракта превышала 5,3 млрд грн, а дополнительного – 2 млрд грн. В общей сложности подрядчик получил около 7,4 млрд грн из государственного бюджета.

Следователи установили, что представители компании могли искусственно завышать стоимость строительных материалов, закупая их через связанные предприятия. Например, трубы, рыночная цена которых составляла приблизительно 16 тыс. грн за метр, перепродавали главному подрядчику по цене более 24 тыс. грн. Стоимость отдельных материалов могла превышать рыночную примерно на 50%.

По версии правоохранителей, для обоснования таких расходов использовали коммерческие предложения с завышенными ценами, которые затем вносили в сметы и акты выполненных работ.

В июне 2025 года следователи сообщили о подозрении пяти лицам по части 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины (присвоение имущества в особо крупных размерах). Среди подозреваемых, как сообщают СМИ, есть владелец "Автомагістраль-Південь" Александр Бойко.

Финансовые убытки и оценки журналистов

В сообщении Национальной полиции от 19 июня 2025 года указано, что эксперты подтвердили убытки на сумму более 240 млн грн. При этом правоохранители предполагают, что после завершения дополнительных экспертиз общая сумма убытков может достичь нескольких миллиардов гривен.

Журналисты РБК-Украина, на материалы которых ссылался "Фокус", сообщали о возможном завышении стоимости строительства более чем на 3 млрд грн. В расследовании упоминалось проектирование дополнительной насосной станции стоимостью более 287 млн грн, необходимость которой вызвала вопросы у экспертов. Также шла речь о возможном завышении стоимости трубопроводов на 1,8 млрд грн и дополнительных расходах на транспортировку песка и шлака.

Стоит отметить, что эти журналистские оценки нельзя отождествлять с суммой убытков, официально подтвержденной судебными экспертизами в уголовном производстве.

Эпизод с автомобилем Volkswagen Touareg

Отдельное расследование НАБУ касается возможного предоставления неправомерной выгоды чиновнику Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины. О деталях этого расследования рассказал бывший прокурор САП Станислав Броневецкий.

По его словам, НАБУ проверяло обстоятельства приобретения Volkswagen Touareg 2024 года выпуска стоимостью 3 178 100 грн. Версия расследования заключается в том, что должностные лица "Автомагістраль-Південь" могли организовать покупку этого автомобиля для тогдашнего первого заместителя главы Агентства восстановления Андрея Ивко.

Броневецкий привел последовательность событий: 7 июня 2024 года представитель компании якобы договаривался о покупке авто за наличные, а 13 июня его формально приобрела сестра чиновника Елена Вернидуб. 18 июня Ивко уволили с должности первого заместителя главы Агентства восстановления. Через три дня автомобиль зарегистрировали на его сестру. По словам бывшего прокурора, позже автомобилем мог пользоваться сам Ивко.

Броневецкий также обратил внимание на длительность расследования и отсутствие процессуального результата на момент публикации этих сведений. При этом сам факт приобретения автомобиля родственницей чиновника не доказывает дачу взятки, а выводов суда по этому эпизоду в проверенных источниках нет.

Процессуальный статус дел

В журналистских материалах по водопроводу упоминается уголовное производство №12024000000000774 от 19 апреля 2024 года, которое расследовало Главное следственное управление Национальной полиции. УНИАН сообщал, что производство открыли по признакам правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 28 и частью 2 статьи 364 УК Украины.

При этом в сообщении Нацполиции от июня 2025 года о подозрениях пяти лицам указана другая квалификация – часть 5 статьи 191 УК Украины. Без доступа к актуальным процессуальным документам нельзя утверждать, идет ли речь об одном производстве с измененной квалификацией, объединенных материалах или отдельных эпизодах.

Номер уголовного производства НАБУ по Volkswagen Touareg в проверенных публикациях не указан. Также не удалось независимо подтвердить его текущий процессуальный статус по состоянию на 1 ноября 2026 года.

Реакция компании и ассоциации

После сообщения о подозрениях в деле по водопроводу Национальная ассоциация дорожников Украины выступила в поддержку "Автомагістраль-Південь". Президент ассоциации Николай Березовский в обращении от 23 июня 2025 года раскритиковал действия правоохранителей и заявил об обеспокоенности дорожно-строительного бизнеса.

Сам подрядчик также отрицал обвинения и объяснял особенности ценообразования сложными условиями финансирования строительства. Представитель компании заявлял о значительной задолженности государства за выполненные работы и необходимости привлечения собственного финансирования для реализации проекта. По его словам, поставщики материалов предоставляли отсрочку платежей, беря на себя финансовые риски.

Эти объяснения компании являются ее позицией по обстоятельствам исполнения договоров и не отменяют необходимости установления всех обстоятельств в рамках уголовного производства.