Резонансные дела «Киевавтодора» во времена Александра Густелева: сговоры, штрафы и сотни миллионов

Судебные разногласия по Шулявскому путепроводу

Одним из самых резонансных финансовых эпизодов в деятельности коммунального предприятия «Киевавтодор» под руководством Александра Густелева стало дело, связанное с Шулявским путепроводом. 22 сентября Верховный Суд отклонил кассационную жалобу в споре, который предусматривал взыскание с подрядчика 1,12 миллиарда гривен. Начальная стоимость договора составляла 598,5 млн гривен, однако после заключения дополнительных соглашений сумма превысила миллиард.

Комитет по вопросам защиты конкуренции (АМКУ) установил сговор между компаниями «Північно-Український Будівельний Альянс» та «Спецбуд-Плюс» під час проведення торгів (сговор между компаниями «Північно-Український Будівельний Альянс» и «Спецбуд-Плюс» во время проведения торгов). Среди признаков согласованных действий эксперты зафиксировали общие IP-адреса, пересечение персонала и банковских документов. Общий размер штрафов для этих компаний составил 56 миллионов гривен.

Особое внимание привлекла деталь: именно коммунальное предприятие, выступавшее заказчиком, оспаривало недействительность договора. На данный момент остается неясным, удастся ли фактически взыскать более 1,1 миллиарда гривен с подрядчика, который, согласно судебным материалам, проходит процедуру досудебной санации. Как отмечается, судебное решение не гарантирует возврата средств в бюджет, и только реальное исполнение приговора позволит оценить, получит ли община эти деньги обратно.

Расследование СБУ и аудиторские проверки

Александр Густелев возглавлял корпорацию «Киевавтодор» с апреля 2015 года. В феврале 2020 года Киевский городской совет назначил его заместителем председателя КМДА. Еще в марте 2017 года Служба безопасности Украины и Генеральная прокуратура начали расследование по факту возможного хищения почти 300 млн гривен. По сообщениям того времени, во время обысков у фигурантов дела изъяли около 4 млн гривен неучтенной наличности. Отдельно Государственная аудиторская служба выявила более 11 млн гривен завышенных расходов и нарушения в договорах на сумму 418 млн гривен. Сам Густелев отрицал, что наличные нашли непосредственно в помещениях корпорации.

В материалах уголовного производства №12017000000001327 описывалась возможная схема вывода 11,4 из 37 млн гривен, которые были выделены на разметку. В период с июня по август 2017 года эти средства перечислили компании «ДОРБУДРЕЗЕРВ-УКРАЇНА». Следствие утверждало, что фактические работы выполняли коммунальные работники, тогда как частные компании обеспечивали только документооборот и создавали видимость конкуренции. В материалах дела также фигурировали компании «КОЛОР С.І.М.», «УКРДОРПЛАСТ» та «АВТОМАГІСТРАЛЬ».

Отдельно проверялось дело о закупке технической соли, где подозревали в завышении стоимости и фиктивной конкуренции. В материалах производства №755/1645/17 шла речь о 40 798 тоннах соли общей стоимостью 36,45 млн гривен, которые поставляла компания «КОСТАНЗА» по цене от 828 до 909,6 гривен за тонну. Ее конкурентом на торгах выступила компания «УКРСОЛЬІНВЕСТ». В документах подчеркивалось, что уставный капитал обеих компаний составлял лишь тысячу гривен.

Скандал вокруг строительства Подольско-Воскресенского моста

Еще одним масштабным тендерным скандалом стало строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода. АМКУ установил сговор между компаниями «ЕКО-БУД-ТРЕЙД» та «ФОРМА» під час торгів (сговор между компаниями «ЕКО-БУД-ТРЕЙД» и «ФОРМА» во время торгов), ожидаемая стоимость которых составляла 6,103 млрд гривен. К доказательствам согласованных действий комитет отнес общие IP-адреса, банковские устройства и другие обстоятельства, свидетельствующие о координации действий участников. На эти компании наложили штраф в размере 182,6 млн гривен. Общая стоимость строительства моста приближалась к 20 млрд гривен. Журналисты связывали подрядчика с окружением бывшего депутата Киевсовета Дениса Комарницкого.

В ноябре 2021 года Виталий Кличко уволил Александра Густелева с должности заместителя председателя КМДА на фоне проблем со сроками строительства моста.

Аудит «Киевавтошляхмоста» и кадровые перестановки

Аудит коммунального предприятия «Киевавтошляхмост» за период 2017–2019 годов выявил финансовые нарушения на сумму 32,2 миллиона гривен. Из этого количества 4,94 миллиона составили убытки, а еще 6,6 миллиона — неэффективные расходы. На момент проведения проверки предприятием руководил Дмитрий Котлубей, который впоследствии стал советником Александра Густелева. Его бывший заместитель Валентин Осипов в феврале 2020 года возглавил транспортный департамент КМДА.