Нові правила укриттів загрожують зупинкою діяльності тисяч бізнесів через тримісячний дедлайн

Урядове рішення про обов'язкове облаштування захисних споруд створило критичну ситуацію для малого бізнесу. Депутати та МВС визнають наявність прогалин у механізмі перевірки та виконання вимог.

Ціна на оксигенатори для дорослих зросла на 25%: «Медзакупівлі» витратили 387 млн грн

ДП «Медичні закупівлі України» уклало два контракти на поставку 21 тисячі оксигенаторів. Валютна вартість апаратів суттєво зросла порівняно з попередніми роками, а один із постачальників отримав великий підряд без конкуренції.

Заступник очільниці Держслужби зайнятості Дмитро Новицький: декларації та зв'язки з "Київміськбудом"

Розслідування виявило великі активи заступника директора Державної служби зайнятості Дмитра Новицького та можливі родинні стосунки його дружини з віцепрезиденткою "Київміськбуду" Світланою Новохацькою.

У столичному художньому ліцеї прибрали патріотичну експозицію, а музей пам'яті загиблих вимагають звільнити

Нове керівництво ліцею імені Шевченка демонтуючи виставку біля входу, назвало її «без смаку». Під загрозою опинився музей «Блокпост Пам'яті», де зберігаються речі полеглих воїнів.

Верховний Суд зобов'язав державу сплатити Onur Taahhut 21 млн євро за ремонт траси М-05

Верховний Суд зобов'язав державу сплатити Onur Taahhut 21 млн євро за ремонт траси М-05
Верховний Суд зобов'язав державу сплатити Onur Taahhut 21 млн євро за ремонт траси М-05

Фінальне рішення суду

Верховний Суд завершив розгляд справи, в якій державний боржник програв позов турецькій будівельній компанії Onur Taahhut. Судова інстанція відхилила касаційну скаргу Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України. Згідно з рішенням, з державного агентства необхідно стягнути 21,246 млн євро основного боргу та 172,45 млн гривень податку на додану вартість. Ці кошти відшкодовуються за виконані роботи з капітального ремонту автомобільної траси Київ–Одеса.

Деталі контракту та фінансування

Співпраця сторін була закріплена контрактом, підписаним у січні 2020 року. Документ передбачав проведення капітального ремонту трьох ділянок дороги М-05 Київ–Одеса, розташованих між 87-м і 128-м кілометрами. Фінансування проєкту планувалося за рахунок кредитних ресурсів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Проте у період 2020–2021 років ці міжнародні фінансові установи припинили надання коштів на реалізацію цього контракту.

Розірвання договору та визнання вартості робіт

У грудні 2022 року підрядник офіційно повідомив про розірвання договору, посилаючись на форс-мажорні обставини. Незалежний інженер, керуючись правилами FIDIC, зафіксував вартість виконаних робіт в остаточному платіжному сертифікаті. Попри це, державний замовник не здійснив відповідних платежів.

Позиція суду

Верховний Суд визнав аргументи Держагентства відновлення та розвитку інфраструктури безпідставними. Зокрема, суд відхилив твердження про недостатність доказів виконання робіт та відсутність бюджетних асигнувань. Рішення нижчих судових інстанцій залишено без змін, а його виконання поновлено.

Коментарі

До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!

Залишити коментар

Посилання в коментарях заборонені. Редакція може видалити коментар без пояснення причин.
На початок ↑