Расследование: связь Максима Шкиля и Дениса Комарницкого через Подольский мост

Ключевым эпицентром новых расследований стал Подольский мост в Киеве, где пересеклись интересы двух мощных игроков строительного рынка: Максима Шкиля и Дениса Комарницкого. Хотя о Шкиле широко известно его участие в проектах метрополитена, водопроводов и кладбищ, его сотрудничество с Комарницким, которого пресса годами называла «смотрящим» за столицей, оставалось в тени. Новая публикация подробно описывает механизм передачи контроля над объектом.

«Эко-Буд-Трейд» и тендерный сговор

История начинается с 2017 года, когда генеральным подрядчиком на строительство Подольского моста стала компания «Эко-Буд-Трейд». Сумма контракта достигла 6,1 миллиарда гривен, при этом сделка заключалась вне системы Prozorro. По данным Единого государственного реестра, бенефициарами фирмы выступали Денис Комарницкий и Вадим Столяр. Журналисты Bihus Info характеризовали эту компанию, которая насчитывала лишь 12 сотрудников, как «генерального расходника».

В 2021 году Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) оштрафовал «Эко-Буд-Трейд» на 182,6 миллиона гривен за сговор на тендерах, связанных с этим объектом. Несмотря на это, городская власть не расторгла договор. Служба безопасности Украины (СБУ) сообщила о присвоении 153 миллионов гривен, а прокуратура зафиксировала попытку хищения 3 миллиардов. Подозрения получили руководители как генподрядчика, так и коммунального заказчика.

Передача объекта «Автостраде»

В 2023 году, когда правоохранители начали активную работу в отношении «Эко-Буд-Трейд», на строительной площадке появилась компания «Автострада». Она вступила в роли субподрядчика по прямому запросу компании Комарницкого. Главным условием, поставленным Максимом Шкилем, стало получение средств напрямую из городского бюджета. Хотя формально объект оставался за компанией Комарницкого, финансовые потоки шли к Шкилю. Публично неизвестно, кто именно в Киевской городской государственной администрации (КГГА) согласовал такой формат и на какую сумму.

В марте 2026 года «Эко-Буд-Трейд» официально признали банкротом. Задолженность компании превысила 3 миллиарда гривен, а прокуратура требует возврата еще 10,6 миллиарда по недействительным договорам. Ситуация сформировала парадоксальную модель: одна структура, которая не способна вернуть долги, и другая, которая продолжает получать средства за выполненные работы.

Побег Комарницкого и победа Шкиля

6 февраля 2025 года Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) объявило Денису Комарницкому подозрение в деле «Чистый город», которое касается земельной коррупции в Киевском городском совете. 11 февраля его вывезли к государственной границе. По данным издания УП, переход в Румынию обеспечили двое сотрудников ДСР. Их уволили, тогда как руководитель департамента сохранил должность. После этого Комарницкий появился в Вене. В сентябре следователи НАБУ провели обыск в его жилище в Австрии, а в октябре 2026 года уголовное дело направлено в суд.

Тем временем судьба Максима Шкиля сложилась иначе. Через четыре месяца после побега, 11 июня 2025 года, «Автострада» стала единственным участником торгов на достройку Подольского моста. Стоимость контракта составила 1,18 миллиарда гривен, конкурентов на торгах не выявилось.

Остановленное расследование

В июле 2025 года полиция Киева открыла уголовное производство в отношении деятельности «Автострады» на Подольском мосту и водопроводных сетях. 5 августа прошли обыски, однако дальнейший ход дела остановился. Ни одно подозрение не объявлено.

Сравнение двух ситуаций демонстрирует разницу в подходах правоохранителей: за земельную коррупцию Комарницкого нашли даже в Вене, тогда как за строительство моста, где, по данным следствия, годами происходило хищение средств, ответственность несут лишь руководители компаний. Человек, который пришел на объект по запросу структуры Комарницкого и получал миллиарды, остается вне подозрений.

Авторы расследования отмечают, что не имеют доказательств того, что Шкиль делил деньги с Комарницким. Однако возникают вопросы к НАБУ, прокуратуре и КГГА: кто санкционировал переход моста от оштрафованного подрядчика к Шкилю с прямыми выплатами из бюджета, какая сумма уже получена и почему уголовное производство после обысков фактически заглохло.