«Автострада»: девять уголовных дел без подозреваемых

Бизнес-структуры, связанные с Шкилем, оказались в центре внимания правоохранителей в девяти отдельных уголовных производствах. Несмотря на это, ни один из руководителей компании не получил статуса подозреваемого, что подтверждается анализом около 120 документов из Единого государственного реестра судебных решений за период с 2019 по 2026 год.

Хроника расследований: от Днепра до Киева

В декабре 2023 года полиция Днепра открыла производство по факту хищения на водопроводе «Хортица — Марганец». По версии следствия, должностные лица Службы восстановления в сговоре с «Автострадой» завышали стоимость песка. В апреле 2024 года суд разрешил отбор проб, после чего в судебном реестре появилась пауза без новых решений.

В октябре 2024 года Департамент стратегических расследований (ДСР) совместно с Главным следственным управлением (ГСУ) провёл обыски у конкурента «Автострады» — компании «Автомагістраль-Південь». Через восемь месяцев владелец этой структуры получил подозрение по аналогичному водопроводу. На тот момент дело, в котором фигурировала «Автострада», оставалось без движения уже четырнадцать месяцев. Тогда ДСР возглавлял Андрей Рубель, чья жена получила 12,14 млн грн от компаний Шкиля.

Новое производство открыла полиция Киева в июле 2025 года. Его предметом стали Подольский мост и те же днепропетровские водопроводы. 5 августа 2025 года состоялись обыски, после чего вновь наступил период тишины в реестре.

Реакция органов власти и проблемы со сроками

В сентябре 2025 года общественные активисты подали заявления в шесть государственных органов. Пять из них отказали в рассмотрении. Высший антикоррупционный суд зафиксировал нарушение: Специальная антикоррупционная прокуратура (САП) не внесла заявление в реестр в установленные 24 часа. Суд обязал САП устранить нарушение. Номер нового производства остаётся неизвестным для публики.

Стоит отметить, что сам Шкиль также является потерпевшим в уголовных делах. По версии ГСУ, его конкурент готовил заказное убийство, а технику «Автострады» поджигали. Эти расследования также длятся уже несколько лет.

Причины медленного движения дел

Следственные действия по хищениям с привлечением частных подрядчиков проводит полиция, а не НАБУ. Это часто приводит к передаче дел между различными органами и длительным экспертизам. Дополнительно усложняет ситуацию военное положение, поскольку прямые договоры лишают следствие возможности сравнивать цены с рыночными. Однако эти факторы не объясняют, почему конкурента догнали за восемь месяцев, тогда как «Автострада» почти три года находится в статусе без подозреваемых.

Существующие документы подтверждают открытие производств, приостановление после следственных действий и нарушение сроков САП. В то же время нет доказательств того, что кто-то лично тормозил дела. Юридически Шкиль не является обвиняемым, однако по признакам due diligence он является высокорисковым контрагентом.