Скандал вокруг «Автострады»: песок по двойной цене и подозрения в адрес конкурента

Завышенные цены на песок в сметах

11 июня 2025 года компания «Автострада» стала единственным участником конкурса на «остаточные работы» на Подольском мосту стоимостью 1,18 млрд грн. Анализ сметной документации показал, что в ней предусмотрено приобретение 68 тыс. тонн песка по цене 541 грн за тонну. Журналисты издания «Наши деньги» провели проверку рынка, сделав пробный заказ у поставщика из Киева, где стоимость материала составила 270 грн за тонну.

Представитель «Автострады» Шкиль объяснил разницу тем, что журналистам предложили песок с модулем крупности 1,4, тогда как в проекте требовался модуль 1,5. Однако почему именно 0,1 модуля разницы обходится вдвое дороже, он не уточнил. Полное движение на мосту восстановили 23 августа.

Уголовное преследование конкурента

Уже через неделю после объявления тендера, 18–19 июня, подозрение получили владелец главного конкурента «Автомагистраль-Юг» Александр Бойко и еще четверо лиц. По данным следствия, во время строительства водопровода для Кривого Рога было присвоено не менее 240 млн грн. Оперативное сопровождение дела осуществляла ДСР Рубеля. Компания «Автомагистраль-Юг» назвала эту историю заказным процессом со стороны конкурента, однако это является позицией заинтересованной стороны. Владелец и главный исполнительный директор компании покинули страну.

Анализ рыночных цен и следственные действия

По результатам проверки «Наши деньги» установили, что цены на водопроводы 2023 года, включая участки, которые строила «Автострада», находились в пределах рыночных показателей. Поэтому логична проверка обоих участников рынка. Что касается водопровода, реализованного «Автострадой», полиция исследовала цену песка, однако подозрения не выдвигали. Шкиль утверждает, что экспертизы вопросов не выявили. В то же время решение о закрытии дела не было опубликовано.

Конкуренция в Киеве и статистика заказов

На ремонте Харьковского шоссе в Киеве конкуренция все же была: «Автострада» предложила цену 1,26 млрд грн, тогда как Александр Бойко — 1,38 млрд грн. В то же время это составляет около 233 млн грн за километр, что в несколько раз дороже других ремонтных работ в столице. На путепроводе на Черниговской улице «Автострада» также была единственным участником, стоимость проекта составила около 985 млн грн со скидкой всего 0,2%. По данным Transparency International Ukraine, в 2025 году «Автострада» получила 2,24 млрд грн из общей суммы 7,4 млрд грн, потраченных на дорожную инфраструктуру Киева.

Дополнительные работы и новые расследования

27 ноября 2025 года было утверждено 1,08 млрд грн дополнительных работ на Николаевском водопроводе без проведения торгов. В декабре того же года 310 млн грн направили на эстакаду Одесского порта также без конкурса. На тендерах по одесским водопроводам отклонили предложение «Автомагистраль-Юг», которое было на 7% ниже ожидаемой стоимости. Победителем стала «Автострада» с ценой, которая на 180 млн грн выше. «Экономическая правда» подытожила ситуацию заголовком: «Шкиль забрал у Бойка более 4 миллиардов».

В сентябре 2026 года «Автострада» получила семь лотов на общую сумму 3,7 млрд грн для обеспечения резервного энергоснабжения 905 киевских домов, преимущественно как единственный участник. Шкиль пообещал: «Всі роботи почнуться тільки після отримання авансу» (Все работы начнутся только после получения аванса). В октябре «Наши деньги» выявили в смете другого водопровода доставку песка по цене 2280 грн за кубометр, тогда как сам песок стоил 210 грн.