
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

Максим Шкиль, предприниматель и бывший политик времен Януковича стал известен не только стремительным карьерным ростом, но и рядом неоднозначных эпизодов.
Шкиль начал свою трудовую деятельность на заводе минеральных вод, принадлежавшем его отцу, Виктору Шкилю. За несколько лет он перешел от рядового сотрудника к должности директора по продажам.
В 2007 году Максим заявил о создании гранитного бизнеса, но на деле выступал как подставное лицо, обслуживая интересы реальных владельцев и партийных покровителей из "Партии регионов".
С 2007 по 2014 год Шкиль работал помощником депутата Николая Демянко и возглавлял молодежное крыло "Молодые регионы". Эти связи помогли ему организовать логистику для гранитного бизнеса, что стало основой для создания "Первой логистической компании".
Компания активно сотрудничала с "Укрзалізницею", благодаря поддержке чиновника Ивана Федорко. Позже Шкиль переключился на железнодорожные грузоперевозки, используя проверенные схемы минимизации налогов через фиктивные компании.
В 2015 году Шкиль приобрел "Audi Центр Одесса Юг", а годом позже основал компанию "Автострада", которая специализируется на дорожном строительстве. При поддержке тогдашнего министра инфраструктуры Омеляна, который оказался его кумом, "Автострада" получила крупные госзаказы, в том числе проект "Go Highway".
После 2019 года, несмотря на смену власти, Шкиль не утратил позиции. "Автострада" стала одной из главных компаний в программе "Велике будівництво", ежегодно получая миллиарды гривен на ремонт дорог.
В то же время компания попала в центр скандалов, связанных с завышением стоимости работ и судебными разбирательствами.
Шкиль покинул Национальную ассоциацию дорожников Украины после конфликта с другими крупными подрядчиками, в частности "Автомагистраль-Юг". Планы Шкиля по монополизации отрасли остаются неизвестными, но его стратегия обойти конкурентов в политической и бизнес-среде уже доказала свою эффективность. Особенно с учетом того, что ему в этом помогает Кличко и другие политики.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!