Дмитрий Левченко: карьерный взлет экс-главы Киевпастранса

Бывший руководитель коммунального предприятия «Киевпастранс» Дмитрий Левченко оказался в центре внимания благодаря своему стремительному карьерному росту. 

Человек без значительного опыта в управлении крупными структурами получил важную должность в 2016 году, когда мэр Киева Виталий Кличко назначил его главой стратегически важного транспортного предприятия.

Старт карьеры: от менеджера до руководителя

В 2012 году Левченко получил диплом магистра в Киевском международном университете. Первые годы работал на позиции рядового менеджера, пока его карьерная траектория резко не изменилась.

В 2016 году, без заметного опыта в сфере управления муниципальным транспортом, он занял пост руководителя КП «Киевпастранс» – крупнейшего перевозчика столицы, ответственного за работу трамваев, автобусов и троллейбусов.

Политическая поддержка: семейные связи и влияние

Продвижение Левченко неразрывно связано с его тестем Романом Романюком – давним соратником Виталия Кличко и влиятельным политиком.

• В 2009-2010 годах Романюк возглавлял партию «Новая страна», позже переименованную в «УДАР».
• Был народным депутатом VII и VIII созывов (2012–2019), входил в состав «БПП».
• С 1997 по 2007 годы работал в КГГА, где занимался взаимодействием с судами и силовыми структурами.
• С 2008 по 2012 годы был депутатом Киевсовета от «Блока Кличко», а в 2020-м вновь прошел в горсовет уже от «УДАРа».

Очевидно, что столь обширный политический бэкграунд позволял Романюку оказывать влияние на кадровые назначения в столице.

Орденоносцы и бизнес-интересы

Интересно, что как сам Романюк, так и его зять награждены орденами Украинской православной церкви Московского патриархата. Романюк имеет ордена князя Владимира II и III степени, а также Андрея Первозванного, а Левченко – орден преподобного Нестора Летописца II степени.

Эти детали подчеркивают тесную связь с определенными кругами и могут объяснять, почему Левченко, будучи человеком без серьезного управленческого опыта, оказался во главе крупнейшего транспортного оператора Киева.

Влияние на тендеры: закупки для «Киевпастранса»

Хотя официально тема расследования касается не связей, а эффективности управления, стоит напомнить, что в период работы Левченко «Киевпастранс» заключал многомиллионные контракты на закупку подвижного состава.

Один из наиболее обсуждаемых случаев – покупка троллейбусов у корпорации «Богдан Моторс».

• СМИ отмечали, что ранее среди владельцев этой компании значился Петр Порошенко.
• Позже контроль над «Богданом» перешел к его бизнес-партнеру Олегу Гладковскому (Свинарчуку), который занимал пост первого замсекретаря СНБО.

Контракты с этим производителем вызвали вопросы о прозрачности тендерных процедур и возможных конфликтах интересов.