Инициатива по усилению контроля на море
Правительство Нидерландов разработало законопроект, который должен предоставить государству новые инструменты для противодействия судам, использующим поддельные флаги. Если документ будет принят, нидерландские органы власти получат право задерживать такие транспортные средства в пределах исключительной экономической зоны страны и принудительно направлять их в определенный порт или на якорную стоянку для проведения проверок. В случае выявления нарушений судно могут арестовать, а его капитана — задержать.
О представлении соответствующего документа во Вторую палату парламента сообщили на официальном правительственном портале Нидерландов. Законопроект внесли министр инфраструктуры и водного хозяйства Винсент Карреманс, министр обороны Ешилгоз-Зегериус и министр юстиции и безопасности Давид ван Вил.
Изменения в законодательстве и наказание
Предложенный документ предусматривает внесение изменений в Закон об иностранных судах. Основная цель этих изменений — легализовать задержание судов, ходящих под фальшивыми флагами, и обязать их следовать к месту инспекции.
Кроме того, правительство предлагает существенно ужесточить ответственность за плавание под поддельным флагом Нидерландов. Максимальное наказание за такое нарушение может достигать 4 лет лишения свободы.
Угрозы со стороны российского теневого флота
Согласно данным нидерландских властей, Россия активно использует сеть преимущественно устаревших танкеров для транспортировки нефти, обходя действующие международные санкции. Доходы от этой деятельности помогают финансировать войну против Украины.
Вместе с тем, по мнению правительства, угроза со стороны таких судов не ограничивается только обходом санкций. Нидерландские чиновники считают, что эти транспортные средства могут использоваться для шпионажа и проведения диверсий против критической инфраструктуры Северного моря. Среди потенциальных целей атак называют морские ветровые электростанции, буровые платформы, подводные кабели связи и линии передачи электроэнергии.
Дополнительной проблемой является плохое техническое состояние танкеров и отсутствие надлежащего страхования. Авария с участием устаревшего судна может вызвать масштабное загрязнение моря. Если владелец судна не имеет страхового покрытия, взыскание средств на ликвидацию последствий аварии станет чрезвычайно сложной задачей.
Процесс разработки закона
Работа над законопроектом велась в срочном порядке. Летом Государственный совет Нидерландов предоставил ускоренное консультативное заключение по этому документу. После этого правительство дополнительно обосновало соответствие предложенных мер Конвенции ООН по морскому праву.
Сейчас законодательную инициативу должен рассмотреть парламент Нидерландов.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!