С 1 июня 2026 года ZUS введет более строгие критерии для иностранцев, получающих помощь на детей. Невыполнение условий относительно работы, налогов или обучения ребенка приведет к прекращению выплат.
Ева Зайончковская-Герник предложила прекратить выдачу польских паспортов украинцам и лишать уже выданных документов, чтобы предотвратить их политическое влияние.
По данным УВКБ ООН и Deloitte, украинские беженцы увеличили свое влияние на польскую экономику до почти 100 миллиардов злотых в год, что составляет 2,4% от валового внутреннего продукта.
Мэр Виталий Кличко сообщил о временном прекращении движения транспортных средств из-за повреждения инфраструктуры Южного моста.
Город Киев подвергся очередной воздушной тревоге, в результате которой повреждено дорожное полотно Южного моста.
КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева» заключило договор с ООО «КП «Шляхбуд Инвест» на завершение работ на Обходной. Анализ показывает, что цены на материалы в смете значительно превышают рыночные.
Миграционная служба Финляндии планирует закрыть дополнительные центры приема из-за сокращения потока просителей убежища и изменений в законодательстве.
В результате серии взрывов обрушился цех на Краснозаводском химическом заводе, погибли как минимум семь человек.
29 сентября Киевская городская государственная администрация через свое коммунальное предприятие «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева» заключила договор на достройку Большой Обходной дороги. Победителем тендера стало ООО «КП «Шляхбуд Инвест», которое получит 319,46 млн гривен за выполнение работ, включая строительство транспортной развязки. Об этом свидетельствуют данные системы публичных закупок «Прозорро».
Строительство участка Большой Обходной дороги от проспекта Маршала Рокоссовского до улицы Богатырской началось еще в 2016 году. Тогда подрядом занималось ООО «Эко-Буд-Трейд», которое выиграло тендер на сумму 325,91 млн грн. Позже стоимость контракта выросла до 718,73 млн грн, а в 2020 году заказчик добавил еще 354,19 млн грн на дополнительные работы. В 2021 году срок действия договора продлевали из-за нехватки средств, а в 2022 и 2023 годах — из-за повреждения объекта во время боевых действий, что требовало корректировки проектной документации. Предыдущий договор был закрыт в декабре 2024 года с полной оплатой.
Текущие торги стали первыми на строительные работы по Обходной дороге после начала полномасштабного вторжения России. Новый подрядчик обязан до 30 апреля 2027 года завершить работы первого пускового комплекса. В их перечень входит достройка подземного пешеходного перехода, путепровода через железную дорогу и через улицу Богатырскую, перекладка кабелей напряжением 10 кВ, выполнение дорожных работ, благоустройство и организация дорожного движения.
Проект финансируется за счет местного бюджета Киева. На текущий год предусмотрено 29,75 млн грн, остальные средства будут выделены в следующем году. Договор предусматривает возможность авансирования по решению главного распорядителя бюджетных средств. Оплата выполненных работ будет осуществляться при наличии финансирования с отсрочкой платежа до четырех месяцев. Если финансирование отсутствует, генподрядчик имеет право выполнять работы в пределах собственных материальных и финансовых ресурсов. Особо отмечено, что расчеты могут происходить с отсрочкой платежа шесть месяцев после прекращения или отмены военного положения в Украине. Договорная цена является динамической, что означает возможность оплаты материалов по ценам, ниже сметных, но она не включает средств на покрытие рисков и инфляцию.
Наибольшую долю в смете занимает оцинкованный металлический барьерный дорожный забор типа 11ДО-280-0,8-2-1,5, стоимость которого заложена на уровне 96 000 грн за тонну (цены с НДС). В то же время августовский мониторинг ГП «НИРИ» зафиксировал, что средняя цена такого ограждения на Киевщине составляет 153 000 грн/т, что является самым высоким показателем среди всех областей, а средняя цена по Украине — 121 149 грн/т. Компания «Garant Group LTD» предлагает аналогичное ограждение по цене от 83 500 грн/т.
Асфальтобетон плотный мелкозернистый типа А1 марки 1 внесли в смету по 6 600 грн/т, а меньший объем такого же материала — по 876 грн/т. Согласно мониторингу, средняя цена асфальтобетона плотного мелкозернистого марки 1 на битумах БНД на Киевщине составляет 7 906 грн/т.
Щебнево-песчаные смеси С-5 и С-7 включили по одинаковой цене 1 724 грн за кубический метр. Средние мониторинговые цены в области в августе составили 896 грн/куб. м и 875 грн/куб. м соответственно, что вдвое дешевле.
Итальянская защитная акриловая краска Elastocolor Paint RAL 7035 оценена в 691 грн/кг. В открытых источниках краска для бассейнов Mapei Elastocolor продается в розницу по цене от 715 до 745 грн/кг.
Речной песок учтен по 1 190 грн/куб. м, тогда как августовская мониторинговая средняя цена природного рядового песка на Киевщине составляет 535 грн/куб. м, что вдвое дешевле.
Щебень марки М1000 и выше фракции 40-70 мм включен по 1 709 грн/куб. м. Средняя мониторинговая цена щебня такой фракции в августе составляла 768 грн/куб. м, что также вдвое ниже сметной.
Фирма получила подряд без конкуренции, поскольку на открытые торги не заявился ни один другой участник. Для участия в тендере необходимо было предоставить аналогичный договор о строительных работах (дорожных, земляных, благоустройстве, озеленении, облицовке, отделке или подземном пешеходном переходе, устройстве инженерных сетей) в пределах населенных пунктов за последние пять лет. ООО «КП «Шляхбуд Инвест» предоставило исполненный на треть договор за 2025 год с ритуальной службой СКП «Специализированный комбинат ПКПО» КМДА о капитальном ремонте объектов благоустройства на участках для почетных захоронений Лесного кладбища на сумму 298,53 млн грн. Полиция ведет расследование по этому договору.
Также заказчик требовал подтвердить наличие оборудования, материально-технической базы и технологий. Большинство техники, указанной в справке, фирма привлекает по договору оказания услуг у одесского ООО «Эскадор 2022» Александра Моисеева, а склад и производственную базу арендует у киевского ООО ВКП «Комуншляхбуд» Артема Монастырского и Павла Бойка.
Среди обязательных требований к персоналу — наличие сертифицированного геодезиста с высшим образованием, инженера-проектировщика на инженерно-строительное проектирование в части сметной документации и как минимум трех сертифицированных исполнителей работ с высшим образованием.
Обеспечение тендерного предложения в форме банковской гарантии составляло 1,30 млн грн, а обеспечение исполнения договора в форме залога — 1% его цены. Дополнительно заказчик требовал перечислить гарантийный платеж на обеспечение надлежащего санитарного состояния на строительной площадке в размере 0,5% цены договора.
С 2024 года «Дирекцию строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева» возглавляет Роман Лисневский, который ранее занимал должность первого заместителя директора этого предприятия.
Столичное «КП «Шляхбуд Инвест» принадлежит Сергею Лимаренку с Черкащины. Он также владеет ООО «СБК Украины» и ООО «МС Инжиниринг» (совместно с Сергеем Мельником), а также является соучредителем ГО «Армклуб Барс». Среди учредителей последней также есть Павел Евстратенко, бывший главный специалист КК «Киевавтодор». В прошлом Лимаренко владел ООО «КП Шляхбуд», которое сейчас принадлежит Роману Антонюку с Волыни.
В 2023 году «КП «Шляхбуд Инвест» выиграло подряд у того же заказчика на строительство дороги от проспекта Валерия Лобановского до аэропорта «Киев» за 135,94 млн грн. Полиция расследует дело о возможном хищении средств на этом строительстве в результате завышения стоимости материалов и работ. В 2024 году следующий подряд по той дороге выиграл консорциум «Мостадор Групп» за 1,47 млрд грн. На тот момент «КП «Шляхбуд Инвест» входило в состав консорциума, но в 2025 году вышло из него.
С 2021 года «КП Шляхбуд Инвест» получило подрядов на общую сумму 1,06 млрд грн, текущий контракт является крупнейшим среди них.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!