
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

Россия придумала, кто виноват в крушении самолета Баку-Грозный. Глава Росавиации озвучил детали инцидента, связанного с крушением самолета, и возложил ответственность на командира экипажа.
По его словам, в аэропорту Грозного на момент происшествия наблюдался густой туман, осложненный атакой украинских беспилотников. Командир воздушного судна предпринял две попытки посадки в сложных погодных условиях, однако обе оказались неудачными.
После неудачных попыток командиру предложили альтернативные аэропорты для экстренной посадки. Тем не менее он самостоятельно принял решение продолжить полет в сторону Актау, пролетев через Каспийское море. Именно во время этого рейса и произошло крушение.
Обстоятельства происшествия вызвали широкий резонанс, и заявление главы Росавиации лишь усилило дискуссии о причинах трагедии, включая оценку профессиональных действий экипажа и внешних факторов, повлиявших на исход ситуации.
Многие надеялись, что россия наберется смелости признать свою вину в сбитии пассажирского самолета Баку-Грозный. Однако этого ожидаемо не произошло.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!