
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

Днепр постепенно лишается мостов. Вслед на Новым мостом
городские власти пообещали закрыть еще один. Правда, на этот раз речь идет о
пешеходной конструкции. В частности, готовится реконструкция пешеходного моста
в парке имени Глобы.
Сооружение будет закрыто уже в ближайшее время. Власти
планируют осуществить ремонтные работы моста в других объектов в непосредственной
близости к нему до конца текущего года.
Для этого уже заключено соглашение с соответствующей
строительной организацией. Компания намерена заменить дорожное покрытие,
обновить ограждения и сами конструкции моста. При этом на данный момент нет
полной ясности, будет ли использовано асфальто-бетонное покрытие или же
строители заменят его специальными дорожными плитами, с особенностями которых
можно ознакомиться по ссылке: https://gbi.risteil.com/zhbi-dlya-dorozhnogo-stroitelstva/plity-dorozhnye-aerodromnye.html,
где представлены доступные варианты и цены.
Использование готовых плит позволяет существенно сэкономить
время и средства. Конструкции достаточно просто смонтировать на
реконструируемом участке дороги. Их достаточно правильно разместить и
обработать все швы.
Если же планируется укладка асфальта, есть вероятность, что
и этот мост превратится в такой же долгострой, как и Новый. Последний только за
предыдущие несколько лет полностью перекрывался минимум 2-3 раза. В результате
жители Днепра испытывали значительные неудобства, объезжая пол города, чтобы
попасть в центральную его часть.
Строителями были освоены миллиарды бюджетных гривен. При
этом всего спустя несколько недель с момента открытия моста, на поверхности
дорожного покрытия снова были выявлены ямы. В ближайшее время планируется очередное
закрытие Нового моста.
Не исключено, что и пешеходную конструкцию в парке Глобы
ждет такая же участь.
Дополнительно подрядчик должен демонтировать металлические
перила и опоры освещения, разобрать подпорные стенки, привести в надлежащий вид
лестницы, устранить старые деревья и пни, установить современные
ЛЕД-светильники.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!