
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

На топливном рынке произошел неприятный инцидент, связанный с турецким дизельным топливом от компании БРСМ, которое замерзло при низких температурах.
Дефицит дизеля на юге страны
На прошлой неделе в южных регионах страны возник небольшой дефицит дизельного топлива. В ответ на этот дефицит компания БРСМ поставила партию турецкого дизеля, который был быстро распродан.
Проблемы с температурой топлива
Однако, как выяснилось позже, доставленное топливо имело существенные недостатки. По словам Сергея Куюна, директора консалтинговой группы «А-95», температура топлива при доставке составляла 17 градусов Цельсия, в то время как воздух был значительно теплее — всего 2-4 градуса. Это привело к тому, что объем топлива изменился: при охлаждении топливо уменьшилось, что стоило покупателям потерянных 350 литров, или около 15 тыс. гривен.
Замерзшее топливо: последствия для покупателей
На этом проблемы не закончились. Спустя три дня температура в регионе резко упала до -10 градусов, и турецкий дизель просто замерз. Примечательно, что аналогичная ситуация произошла и с греческим дизелем, поставленным на рынок.
Производители и трейдеры расслабились, не ожидая таких холодов, и ошибочно полагали, что морозы их не коснутся. Результат оказался неожиданным: теперь многие покупатели вынуждены сталкиваться с последствиями, а множество транспортных средств направляется обратно к своим поставщикам.
Сейчас между покупателями и продавцами активно обсуждают сложившуюся ситуацию, пытаясь найти решение проблемы, возникшей из-за несоответствия качества товара с климатическими условиями.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!