Теневой руководитель «Укрнафты» Михаил Наглий устроил ночное ДТП в состоянии опьянения

Двойная авария в центре Киева

24 октября 2026 года в комендантский час на улице Георгия Кирпы, 3, вблизи Южного вокзала, произошло дорожно-транспортное происшествие. Согласно данным административных протоколов, водитель автомобиля Toyota Land Cruiser 100 с государственным номером АА9305КО, Михаил Наглий, врезался в припаркованные Toyota Corolla и Renault Trafic. В результате инцидента транспортные средства получили механические повреждения, однако пострадавших среди людей не было.

Виновник аварии пытался покинуть место ДТП. Журналисты отмечают, что отсутствие человеческих жертв стало большим счастливым совпадением, поскольку в это время вблизи железнодорожного вокзала находилось много пассажиров, которые спешили на поезда.

Два административных протокола

На действия водителя составили два отдельных протокола. Документ ЕПР1/805169, составленный по статье 124 КУпАП, фиксирует, что Наглий не выбрал безопасной скорости, нарушил правила бокового интервала и дистанции, что привело к столкновению с двумя автомобилями.

Второй протокол, ЕПР1/805156, оформлен по части первой статьи 130 КУпАП. В нем зафиксированы признаки алкогольного опьянения: запах спирта, выраженное дрожание пальцев и нарушение речи.

Связь с «Укрнафтой» и вопросы к руководству

Михаил Наглий является высокопоставленным чиновником «Укрнафты». По словам сотрудников компании, он пришел на предприятие вместе с нынешним руководителем «Укрнафты» Богданом Кукурой. Ранее они оба работали в «Укрнафтобурении», которое принадлежало бывшим депутатам Виталию Хомутиннику, Павлу Фуксу и Игорю Коломойскому.

В период правления Богдана Кукуры Наглий продвинулся с рядового работника до топ-менеджера. Источники в компании утверждают, что фактическое влияние на управление «Укрнафтой» оказывает именно Михаил Наглий, а формальный руководитель Богдан Кукура не препятствует этому процессу.

Редакция готовит официальные запросы в государственное предприятие. Журналисты намерены уточнить, на каком основании виновник ДТП пользовался служебным автомобилем, какую именно задачу он выполнял в комендантский час в состоянии опьянения, начато ли служебное расследование и кто возместит ущерб, нанесенный предприятию и потерпевшим.

Открыт сбор комментариев и пояснений от всех заинтересованных лиц для обеспечения объективного освещения событий.