Калашник: строительство резервных переправ через Днепр в Киеве начнется в ближайшее время

Старт работ над альтернативными переправами

Власти Киева готовятся к началу строительства нескольких резервных переправ через Днепр уже на следующей неделе. Об этом заявил министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник. Он добавил, что в долгосрочной перспективе также рассматривается возможность строительства туннеля под рекой.

По словам руководителя ведомства, важнейшим приоритетом на данный момент является защита существующих мостов и повышение их устойчивости к возможным атакам. Параллельно прорабатывается вариант создания быстрого резервного сообщения между левым и правым берегами столицы на случай выхода основных мостов из строя. Речь идет о насыпных дамбах и понтонных переправах, которые должны позволить сохранить движение через Днепр.

Координация действий и сроки реализации

«Невідкладні рішення — це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата. Була проведена відповідна координаційна нарада у президента. Ми отримали всі завдання з урахуванням критичності. Місто цим самостійно не займалося, тому зараз прийнято рішення цим зайнятись міністерству, Агентству відновлення, військовим разом зі столичною владою» (Срочные решения — это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже начата. Была проведена соответствующая координационная встреча у президента. Мы получили все задачи с учетом критичности. Город этим самостоятельно не занимался, поэтому сейчас принято решение, чтобы этим занялись министерство, Агентство восстановления, военные вместе со столичной властью), — рассказал Калашник в комментарии «Суспільному».

Министр отметил, что строительство таких временных инфраструктурных объектов может длиться до трех месяцев. При этом они должны обеспечить как минимум половину той пропускной способности, которую сейчас дают существующие мосты.

«Зараз тривають підготовчі роботи, і найближчим часом розпочнуться будівельні. Буде залучення всієї інфраструктури для того, щоб відсоток прохідності був максимальним. У нас у середньому близько 600 тисяч автомобілів перетинають лівий і правий берег протягом доби. І задача — зберегти цю пропускну здатність. Тому визначені відповідно локації, де буде розпочато будівництво» (Сейчас продолжаются подготовительные работы, и в ближайшее время начнутся строительные. Будет задействована вся инфраструктура для того, чтобы процент проходимости был максимальным. У нас в среднем около 600 тысяч автомобилей пересекают левый и правый берег в течение суток. И задача — сохранить эту пропускную способность. Поэтому определены соответствующие локации, где будет начато строительство), — сказал Калашник.

Перспективы и финансирование

Места для строительства уже определены. По словам Калашника, аналогичные решения планируют реализовывать не только в столице, но и в других регионах Украины и не только на Днепре.

Отдельно изучается возможность строительства быстровозводимых бетонных конструкций. Среди долгосрочных вариантов также рассматривается туннель под Днепром.

Однако, как отметил министр, реализация масштабных инфраструктурных проектов потребует значительного финансирования. По предварительным оценкам, речь идет о десятках миллиардов гривен, а для особенно крупных объектов суммы могут достигать сотен миллиардов. Поэтому министерство рассчитывает на привлечение международных партнеров и донорского финансирования.