
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

В последнее время в Украине стало известно о предполагаемых связях народного депутата Юрия Шаповалова с незаконной деятельностью, связанной с покупкой танкеров для транспортировки российской нефти.
Расследование, которое проводится правоохранительными органами, утверждает, что Шаповалов мог быть в сговоре с бизнесменом Виталием Марченко, который контролирует несколько компаний, вовлеченных в сомнительные схемы.
Виталий Марченко, бизнесмен из Кременчуга, является владельцем группы компаний «VM-Groupe», а также нескольких организаций, связанных с транспортировкой нефти и нефтепродуктов. По версии следствия, Марченко мог использовать свою бизнес-империю для создания «теневого» флота, который осуществлял перевозки российской нефти в обход санкций.
Его структура включает в себя несколько компаний, таких как ООО «Альфа групп 77», ООО «Энергоресурс» и другие, которые подозреваются в незаконной деятельности, связанной с обходом международных ограничений.
Согласно расследованию, Шаповалов мог вступить в преступный сговор с Марченко, помогая последнему в реализации схемы. В переписке между ними народный депутат упоминает, что «нефтепродукты, произведенные за пределами России, не подпадают под санкции ЕС».
Марченко, в свою очередь, якобы выразил радость по поводу такого сообщения. Также, по данным следствия, Шаповалов прислал ссылки на объявления о продаже нефтяных танкеров в Турции, предлагая обсудить возможность их покупки для перевозки нефтепродуктов, в том числе из России.
Марченко и его компании владеют рядом нефтяных танкеров, которые, по данным расследования, использовались для транспортировки нефти. Вот список некоторых из них:
Танкер «Oris Marine» зарегистрирован под флагом Либерии, и его владельцем указана компания FLAGMAN MARINE LTD, расположенная на Мальте. Этот танкер, как утверждается, регулярно перевозил нефть по морю, в том числе разгружался в Украине в Измаильском морском торговом порту.
Компания FLAGMAN MARINE LTD вызвала особое внимание следствия из-за того, что среди ее владельцев могут быть люди, связанные с Марченко и Шаповаловым. В частности, упоминаются такие имена, как Мария Марченко, вероятно, супруга бизнесмена Виталия Марченко, и Лиана Шамрай, чей муж, Юрий Шамрай, якобы является партнером Шаповалова в ряде бизнес-проектов.
По версии следствия, танкеры, принадлежащие этой компании, использовались для доставки нефти в Украину, где она затем перераспределялась для дальнейшего использования.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!