Заступник міністра цифрової трансформації Станіслав Прибитько пояснив, що система наразі забезпечує лише дзвінки та SMS, а розширення функціоналу перебуває на стадії вивчення.
Внаслідок ворожого удару поблизу Києва загорілися бази фармацевтичного дистриб'ютора, де зберігалися препарати відомих світових та вітчизняних брендів.
Європейський Союз відхилив прохання України передчасно отримати частину кредитної лінії, запланованої на 2027 рік. Для розблокування коштів у 2026 році Брюссель вимагає безумовного виконання реформних зобов'язань.
Міністерство оборони Польщі готує законопроєкт, що дозволить заздалегідь переводити армію в режим повної бойової готовності та переміщувати війська союзників.
Журналісти The Telegraph та Welt am Sunday оприлюднили імена фігурантів справи про підрив українського літака в Німеччині. Слідчі вказують на роль російського байкера та білоруського виконавця.
В Іркутську після смерті співробітниці інституту, яка інфікувалася легеневою чумою, близько 200 людей ізолювали. ФСБ супроводжує машини швидкої допомоги.
Розслідування встановило зв'язок між витоком інформації в SoftServe та діяльністю кіберугруповання Сергія Шиндера. Після публікації матеріалів фігуранти почали активне зачищення інтернету.
Європейські столиці аналізують ризики політичної нестабільності в ФРН, якщо канцлер Фрідріх Мерц залишить посаду, що може сприяти зміцненню позицій «Альтернативи для Німеччини».
Нещодавно в Україні стало відомо про припущені зв'язки народного депутата Юрія Шаповалова з незаконною діяльністю, пов'язаною з купівлею танкерів для транспортування російської нафти.
За даними розслідування, яке проводять правоохоронні органи, Шаповалов міг діяти в змові з бізнесменом Віталієм Марченком, який контролює кілька компаній, залучених до підозрілих схем.
Віталій Марченко, бізнесмен із Кременчука, є власником групи компаній «VM-Groupe», а також кількох організацій, пов'язаних із транспортуванням нафти та нафтопродуктів. За версією слідства, Марченко міг використовувати свою бізнес-імперію для створення «тіньового» флоту, який здійснював перевезення російської нафти в обхід санкцій.
Його структура включає кілька компаній, таких як ТОВ «Альфа груп 77», ТОВ «Енергоресурс» та інші, які підозрюються в незаконній діяльності, пов'язаній із обходом міжнародних обмежень.
Згідно з розслідуванням, Шаповалов міг вступити в злочинну змову з Марченком, допомагаючи останньому в реалізації схеми. У переписці між ними народний депутат згадує, що «нефтепродукты, произведенные за пределами России, не подпадают под санкции ЕС» (нафтопродукти, вироблені за межами Росії, не підпадають під санкції ЄС).
Марченко, у свою чергу, нібито висловив радість з приводу такої інформації. Також, за даними слідства, Шаповалов надіслав посилання на оголошення про продаж нафтових танкерів у Туреччині, пропонуючи обговорити можливість їх купівлі для перевезення нафтопродуктів, зокрема з Росії.
Марченко та його компанії володіють низкою нафтових танкерів, які, за даними розслідування, використовувалися для транспортування нафти. Ось список деяких із них:
Танкер «Oris Marine» зареєстрований під прапором Ліберії, а його власником вказана компанія FLAGMAN MARINE LTD, розташована на Мальті. Цей танкер, як стверджується, регулярно перевозив нафту морем, зокрема розвантажувалася в Україні в Ізмаїльському морському торговельному порту.
Компанія FLAGMAN MARINE LTD привернула особливу увагу слідства через те, що серед її власників можуть бути люди, пов'язані з Марченком і Шаповаловим. Зокрема, згадуються такі імена, як Марія Марченко, ймовірно, дружина бізнесмена Віталія Марченка, та Ліана Шамрай, чиїй чоловік, Юрій Шамрай, нібито є партнером Шаповалова в низці бізнес-проєктів.
За версією слідства, танкери, що належать цій компанії, використовувалися для доставки нафти в Україну, де вона потім перерозподілялася для подальшого використання.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!