
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

В Китае началось строительство уникальных барж, которые, вероятно, предназначены для высадки войск на побережья, неподходящие для десантирования с помощью существующих средств.
Этот проект может указывать на активизацию подготовительных шагов Пекина для силового контроля над Тайванем.
По информации аналитического издания Naval News, внимание специалистов привлекло строительство в Гуанчжоу на юге Китая экспериментальных военных судов. На местной верфи разрабатывают, по меньшей мере, пять необычных барж с длинными автомобильными мостами, длина которых превышает 120 метров и выдвигается из носовой части судов.
Такие мосты, по мнению экспертов, позволят достигать прибрежных дорог или твердого грунта на участках пляжей с мягкой или каменистой поверхностью, которые неподходят для тяжелой техники. В кормовой части барж располагаются платформы для швартовки и разгрузки других судов, что превращает их в плавучие причалы. Это позволит быстро высаживать на побережье любые виды техники, в том числе военную, даже на сложных участках.
Для повышения устойчивости баржи оснащены подъемными опорами, которые обеспечивают их надежную эксплуатацию даже при неблагоприятных погодных условиях.
Аналитики отмечают, что эти баржи напоминают судна, использовавшиеся союзниками для высадки в Нормандии в годы Второй мировой войны, однако они значительно больше по размерам.
Специалисты отвергают версию о гражданском назначении таких судов, так как их параметры и предназначение явно указывают на использование в военных операциях. Баржи могут использоваться для быстрой высадки тяжелой техники, что редко требуется гражданским компаниям.
Кроме того, новые баржи могут быть задействованы для швартовки с крупными гражданскими паромами Китая, предназначенными для транспортировки военной техники, включая танки.
Эксперты считают, что эти суда являются частью стратегии Китая по созданию огромного флота судов двойного назначения — гражданских кораблей с военными характеристиками, которые при необходимости можно легко реквизировать для военных нужд.
Таким образом, строительство барж предполагает продолжение подготовки китайской армии к возможным десантным операциям против Тайваня, так как Пекин не имеет других островных целей.
Тайваньские военные уже строят оборонные позиции, сосредоточив внимание на ограниченном количестве пляжей, пригодных для десантирования. Новые баржи позволят Китаю расширить географию десантных операций, что значительно усложнит оборону острова.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!