
Схемы Done: как гривня из Украины превращается в швейцарские франки через импортёров
Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Расследование выявило сеть компаний, где средства собираются в Украине, идут на валюту и перечисляются швейцарской Done Switzerland AG.

Тарас Высоцкий заявил, что альтернативные логистические коридоры обеспечивают лишь 45% необходимых объемов, что грозит потерей значительной части урожая.

Главный государственный прокурор Таави Перн подтвердил, что активист осознавал уголовную ответственность за свои действия, контактируя с лицами, которые уже имели судимости за аналогичные преступления.

Следователи раскрыли схему присвоения военного имущества, которую организовал заместитель командира части. Позже процессом занимался контрразведчик СБУ, закреплённый за подразделением.

Представитель сети АТБ развеял слухи о разрушении складов, объяснив, что дефицит гречки обусловлен прекращением поставок, а исчезновение сахара носит временный характер.

Европейские эксперты предупреждают, что ограничения американского экспорта дизельного топлива могут стать триггером для исторического роста цен на континенте.

Шевченковский райсуд Киева признал невиновными двух экс-прокуроров, которых обвиняли в вымогании 150 тыс. долларов за закрытие дела.

Расследование показало, что компания-кастодиан Trustee Plus юридически прекратила существование, а клиенты сталкиваются с блокировкой средств под предлогом проверок.

Винничанин Дмитрий Чалый, имеющий родственные связи с депутатом от «Слуги народа» Олегом Дундой, стремительно ворвался в Министерство инфраструктуры Украины в 2016 году вместе с командой тогдашнего премьер-министра Владимира Гройсмана.
Несмотря на отсутствие опыта в портовой сфере, он занял должность заместителя директора Морского торгового порта «Черноморск» и Одесского морского торгового порта. Его назначение стало возможным благодаря покровительству Игоря Ткачука, бывшего главы «Укрпочты» и брата нардепа от БПП Геннадия Ткачука. После проигрыша конкурсной борьбы за «Укрпочту» Ткачуку подобрали новую должность в портах, а вместе с ним туда отправился и его коммерческий директор Чалый.
В 2018 году Министерство инфраструктуры без проведения конкурса назначило Чалого главой правления ПрАТ «Украинское Дунайское пароходство» сроком на три года. Сам министр Владимир Омелян открыто признал, что это решение было политическим, но не стал комментировать, была ли за этим личная протекция премьер-министра Гройсмана.
Когда у Омеляна спросили о возможном давлении при назначении Чалого, он снова сослался на «политическое решение». При этом министр не смог назвать ни одного значимого достижения Чалого на его предыдущих должностях в «Укрпочте» и Одесском порту.
После увольнения Чалый дал комплементарное интервью, где оправдывал отсутствие конкурсов в процессе назначения руководителей госкомпаний. Однако его работа в «Украинском Дунайском пароходстве» вызвала гораздо больше вопросов.
Следующий министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что Чалый был причастен к хищению барж совместно с одесским депутатом Виктором Баранским, суда которого впоследствии стали частью «теневого флота» России.
Криклий также подчеркнул, что Чалый сознательно доводил компанию до банкротства с целью дальнейшей приватизации. По его словам, глава УДП публично заявлял о критическом финансовом положении предприятия, но при этом выражал готовность его приватизировать. Вскоре после этих заявлений Чалый был уволен.
По информации детективного агентства ABSOLUTION
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!