Журналисты раскрыли скрытые активы нардепа Вацака: автопарк на 3,5 млн долларов и убытки государству

Расследование выявило сеть дорогих автомобилей в окружении Геннадия Вацака и серию нарушений в его бизнесе, которые привели к многомиллионным потерям для государственного бюджета.

Глава черниговской ВЛК получил почти три года за фальсификацию заключений о непригодности

Суд в Чернигове приговорил руководителя военно-врачебной комиссии к наказанию за создание и руководство организованной группой, которая выдавала фиктивные медицинские заключения.

В Глухове полицейский защитил ребенка собственным телом от повторного удара дрона

Правоохранители Николай Савченко и Игорь Волошко спасли женщину с внуком из-под завалов после российского обстрела. Во время эвакуации Савченко укрыл ребенка под собой, чтобы защитить от нового запуска БПЛА.

Дмитрий Чалый пытался обанкротить и приватизировать Дунайское пароходство

Дмитрий Чалый пытался обанкротить и приватизировать Дунайское пароходство
Дмитрий Чалый пытался обанкротить и приватизировать Дунайское пароходство

Винничанин Дмитрий Чалый, имеющий родственные связи с депутатом от «Слуги народа» Олегом Дундой, стремительно ворвался в Министерство инфраструктуры Украины в 2016 году вместе с командой тогдашнего премьер-министра Владимира Гройсмана.

Несмотря на отсутствие опыта в портовой сфере, он занял должность заместителя директора Морского торгового порта «Черноморск» и Одесского морского торгового порта. Его назначение стало возможным благодаря покровительству Игоря Ткачука, бывшего главы «Укрпочты» и брата нардепа от БПП Геннадия Ткачука. После проигрыша конкурсной борьбы за «Укрпочту» Ткачуку подобрали новую должность в портах, а вместе с ним туда отправился и его коммерческий директор Чалый.

Назначение без конкурса и «политическое решение»

В 2018 году Министерство инфраструктуры без проведения конкурса назначило Чалого главой правления ПрАТ «Украинское Дунайское пароходство» сроком на три года. Сам министр Владимир Омелян открыто признал, что это решение было политическим, но не стал комментировать, была ли за этим личная протекция премьер-министра Гройсмана.

Когда у Омеляна спросили о возможном давлении при назначении Чалого, он снова сослался на «политическое решение». При этом министр не смог назвать ни одного значимого достижения Чалого на его предыдущих должностях в «Укрпочте» и Одесском порту.

Попытка банкротства ради приватизации

После увольнения Чалый дал комплементарное интервью, где оправдывал отсутствие конкурсов в процессе назначения руководителей госкомпаний. Однако его работа в «Украинском Дунайском пароходстве» вызвала гораздо больше вопросов.

Следующий министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что Чалый был причастен к хищению барж совместно с одесским депутатом Виктором Баранским, суда которого впоследствии стали частью «теневого флота» России.

Криклий также подчеркнул, что Чалый сознательно доводил компанию до банкротства с целью дальнейшей приватизации. По его словам, глава УДП публично заявлял о критическом финансовом положении предприятия, но при этом выражал готовность его приватизировать. Вскоре после этих заявлений Чалый был уволен.

По информации детективного агентства ABSOLUTION

Комментарии

К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!

Оставить комментарий

Ссылки в комментариях запрещены. Редакция может удалить комментарий без объяснения причин.
В начало ↑