
Державні банки продають київський ТРЦ «Гуллівер» за 9,2 мільярда гривень
«Ощадбанк» та «Укрексімбанк» оголосили торги на біржі щодо відчуження великого офісно-торговельного комплексу в Києві, який раніше вилучили за борги.

«Ощадбанк» та «Укрексімбанк» оголосили торги на біржі щодо відчуження великого офісно-торговельного комплексу в Києві, який раніше вилучили за борги.

Правоохоронці затримали 17 осіб, які через заклади «Bob Marley» та інтернет-магазини збували вейпи з наркотиками, маскуячи їх як легальні добавки.

У житловому комплексі Delmar у центрі Дніпра, за твердженнями авторів публікації, може працювати заклад із надання інтимних послуг. Йдеться про квартиру на 15-му поверсі будинку за адресою проспект Дмитра Яворницького, 72Б.

Інтернет-провайдер "Мережа Ланет" повідомив про тимчасове закриття Центру обслуговування абонентів у столиці. Компанія запевнила, що технічні роботи та підтримка користувачів продовжуються в онлайн-режимі.

Російський журналіст повідомив про появу в меню страви за 270 рублів, яка фактично є класичною котлетою по-київським, але під іншою назвою.

Ексвіцепрезидент Федерації боксу Києва Володимир Мікуленко розкрив деталі схеми, за якою Кирило Шевченко та його спільники заволоділи активами швейцарських інвесторів на Десні, використовуючи підроблені документи.

Слідство встановило завищення вартості робіт на 475,7 тис. грн та переплату за модульну конструкцію на 1,74 млн грн. Підозру вручено ексголові комунального підприємства та керівництву підрядних компаній.

Адвокат Володимира Журавльова повідомив, що його підзахисний звернувся до хорватських властей із проханням надати політичний захист, посилаючись на відсутність гарантій чесного суду в Німеччині.

Китай демонструє серйозний інтерес до придбання німецьких автопроизводників, зокрема концерну Volkswagen. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на джерела, обізнані з ситуацією.
Експерти зазначають, що така угода може бути вигідною для китайських виробників електромобілів, оскільки вона дозволить їм організувати виробництво в Німеччині для європейського ринку, уникаючи мит на електромобілі, що імпортується з Китаю.
Однак купівля німецьких автозаводів є не лише комерційним, а й політичним кроком. Volkswagen, який довгий час був символом промислової могутності Німеччини, нині стикається з труднощами, спричиненими глобальним економічним сповільненням і складним переходом до екологічно чистих технологій. Це створює потенційні загрози для конкурентоспроможності європейських виробників, якщо китайські компанії отримають доступ до ключових активів.
Варто зазначити, що китайські компанії вже інвестували в різні сектори економіки Німеччини, включаючи телекомунікації та робототехніку. Однак вони ще не створили власне виробництво автомобілів на території країни, попри наявність великих китайських акціонерів у компанії Mercedes-Benz. Поглинання таких гігантів, як Volkswagen, може стати найполітичнішою чутливою інвестицією Китаю на поточний момент.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!