Эстония готовит программу закупки легких истребителей для противодействия российским БПЛА

Инициатива по созданию собственной авиации

Правительство Эстонии активно рассматривает возможность приобретения собственных боевых самолетов. Эта инициатива направлена на дополнение существующей системы противовоздушной обороны и предоставление стране способности самостоятельно реагировать на определенные воздушные угрозы. Об этом сообщает ERR.

По словам министра обороны Мартина Херема, формирование соответствующих возможностей возможно в течение ближайших четырех лет. Идею закупки легких истребителей глава оборонного ведомства озвучил после визита в Украину. Он подчеркнул, что такие воздушные суда могут стать относительно бюджетным инструментом для противодействия российским ударным беспилотникам, в частности тем, что оснащены реактивными двигателями.

Проблема реактивных дронов и стоимость обороны

Мартин Херем подчеркнул растущую угрозу со стороны российских БПЛА: «Ми вже тривалий час спостерігаємо, як Росія дедалі частіше масово використовує реактивні дрони. І збити їх іншими дронами чи іншими засобами ППО не вдається. Україна збиває їх винищувачами F-16, але для нас це занадто дорого» (Мы уже долгое время наблюдаем, как Россия все чаще массово использует реактивные дроны. И сбить их другими дронами или другими средствами ПВО не удается. Украина сбивает их истребителями F-16, но для нас это слишком дорого).

Среди потенциальных кандидатов на роль поставщика фигурируют самолеты чешского производства. Эстония уже эксплуатирует два учебно-тренировочных аппарата семейства L-39, однако они не имеют необходимого вооружения для борьбы с беспилотниками. Также в Чехии производится более современная модель L-159, которая стоит примерно 10 млн евро за единицу.

Экспертная оценка и логистические вопросы

Бывший командующий ВВС Эстонии Велло Лоэма объяснил, почему легкие истребители могут быть уместны: «Невеликий винищувач цілком доречний для певних завдань. Справа в тому, що швидкісному винищувачу непросто вражати цілі, що летять відносно повільно. Це дійсно так. Другий момент – вартість, яка також відіграє свою роль» (Небольшой истребитель вполне уместен для определенных задач. Дело в том, что скоростному истребителю непросто поражать цели, которые летят относительно медленно. Это действительно так. Второй момент – стоимость, которая также играет свою роль).

Военный эксперт оценивает, что подготовка пилотов, которые уже имеют опыт управления подобными самолетами, может занять около года или даже меньше, в зависимости от квалификации. Если же обучение начинать с нуля, этот процесс продлится примерно два года.

Реализация плана предполагает создание необходимой инфраструктуры, организацию технического обслуживания и подготовку персонала. Как возможное решение рассматривается совместная закупка самолетов странами Балтии.

Сроки принятия решения

Мартин Херем призвал не затягивать с принятием решений в сфере ПВО: «Наважуся стверджувати, що немає жодного сенсу зволікати з рішеннями щодо питань протиповітряної оборони. Якщо ми дійсно хочемо розвивати ці можливості, рішення слід ухвалювати під час затвердження нашого чотирирічного плану. А це має відбутися ще протягом цього року» (Смелюсь утверждать, что нет никакого смысла затягивать с решениями по вопросам противовоздушной обороны. Если мы действительно хотим развивать эти возможности, решения следует принимать во время утверждения нашего четырехлетнего плана. А это должно произойти еще в течение этого года).

На данный момент окончательного решения о закупке нет, поскольку детальный анализ еще не проведен. Не определен ни конкретный тип самолетов, ни их стоимость, ни точное количество. Стоит отметить, что страны Балтии на данный момент не имеют собственного парка боевых самолетов, поэтому патрулирование их воздушного пространства осуществляется силами авиации стран-членов НАТО на основе ротации.