Бизнес требует изменить таможенные процедуры после обстрела Ковеля и уничтожения более 15 грузовиков

Последствия удара по инфраструктуре в Ковеле оказались катастрофическими: огонь уничтожил более 15 грузовых автомобилей, находившихся на стоянке таможенного терминала. По данным, полученным в результате атаки 16 октября, повреждены объекты инфраструктуры, а также есть пострадавшие среди людей.

Серия атак на логистические узлы

Этот инцидент стал не первым за последнее время. Еще 12 октября под вражеский огонь попал грузовой терминал в Николаеве. Значительно раньше целями для ударов становились пункты пропуска на границе в Одесской области. Повторение таких сценариев заставляет общество остро ставить вопрос: почему в условиях активных боевых действий до сих пор не приняты все возможные меры для минимизации скопления грузов и транспорта на таможенных терминалах?

Бизнес-сообщество уже несколько месяцев предупреждает об этих рисках и предоставило конкретные предложения, однако системных изменений до сих пор не произошло. Отрасль требует перехода от обсуждений к решительным шагам, чтобы избежать новых трагедий.

Обращение к руководителям государственных органов

Эксперты и представители бизнеса вновь привлекают внимание Сергея Корецкого, Oleksandr Kravchenko и Sergii Marchenko к необходимости устранения проблемных зон, где транспорт концентрируется в условиях таможенного контроля и на пунктах пропуска через государственную границу. Основные предложения по решению ситуации включают:

• Максимальное перенесение документальных проверок на этап предварительного декларирования, чтобы избежать простоя грузов на терминалах;
• Внедрение автоматического завершения таможенного оформления для грузов, не требующих физического осмотра, без обязательного въезда на внутренние таможенные терминалы;
• Минимизация необоснованных физических осмотров путем применения риск-ориентированного подхода;
• Упрощение процедуры изменения мест доставки и разрешение на дистанционное завершение таможенных процедур, что позволит бизнесу оперативно корректировать логистику во время военных угроз;
• Сокращение времени пребывания транспорта в зонах таможенного контроля за счет распределения нагрузки между таможнями и максимальной автоматизации процессов.

Кроме того, предложено внедрить и другие механизмы оптимизации.

Необходимость ликвидации бюрократических барьеров

В мирное время определенные бюрократические процедуры могут быть уместны, но в условиях войны и регулярных обстрелов они становятся опасными. Именно они заставляют грузовики скапливаться в одном месте, что приводит к масштабным потерям, как это произошло в Ковеле.

Ждать следующих обстрелов таможенных терминалов и пунктов пропуска бессмысленно. Цена промедления измеряется не только уничтоженными грузами и имуществом предприятий. На кону стоят жизни людей, их судьбы, рабочие места и будущее всего украинского бизнеса.