Дмитро Левченко: кар'єрний стрибок екс-керівника «Київпастрансу»

Колишній керівник комунального підприємства «Київпастранс» Дмитро Левченко опинився в центрі уваги завдяки своєму стрімкому кар'єрному зростанню. 

Людина без значного досвіду управління великими структурами отримала важку посаду у 2016 році, коли мер Києва Віталій Кличко призначив його головою стратегічно важливого транспортного підприємства.

Старт кар'єри: від менеджера до керівника

У 2012 році Левченко отримав диплом магістра у Київському міжнародному університеті. Перші роки працював на посаді рядового менеджера, доки його кар'єрна траєкторія різко не змінилася.

У 2016 році, без помітного досвіду в сфері управління муніципальним транспортом, він зайняв посаду керівника КП «Київпастранс» – найбільшого перевізника столиці, відповідального за роботу трамваїв, автобусів і тролейбусів.

Політична підтримка: родинні зв'язки та вплив

Продвиження Левченка нерозривно пов'язане з його тестем Романом Романюком – давнім соратником Віталія Кличка та впливовим політиком.

• У 2009–2010 роках Романюк очолював партію «Нова країна», пізніше перейменовану на «УДАР».
• Був народним депутатом VII та VIII скликань (2012–2019), входив до складу «БПП».
• З 1997 по 2007 рік працював у КМДА, де займався взаємодією з судами та силовими структурами.
• З 2008 по 2012 рік був депутатом Київради від «Блоку Кличка», а у 2020-му знову пройшов до міськради вже від «УДАРу».

Очевидно, що такий масштабний політичний бекграунд дозволяв Романюку чинити вплив на кадрові призначення в столиці.

Орденоносці та бізнес-інтереси

Цікаво, що як сам Романюк, так і його зять нагороджені орденами Української православної церкви Московського патріархату. Романюк має ордени князя Володимира II та III ступеня, а також Андрія Первозванного, а Левченко – орден преподобного Нестора Літописця II ступеня.

Ці деталі підкреслюють тісний зв'язок із певними колами та можуть пояснювати, чому Левченко, будучи людиною без серйозного управлінського досвіду, опинився на чолі найбільшого транспортного оператора Києва.

Вплив на тендери: закупівлі для «Київпастрансу»

Хоча офіційно тема розслідування стосується не зв'язків, а ефективності управління, варто нагадати, що в період роботи Левченка «Київпастранс» укладав багатомільйонні контракти на закупівлю рухомого складу.

Один із найбільш обговорюваних випадків – покупка тролейбусів у корпорації «Богдан Моторс».

• ЗМІ зазначали, що раніше серед власників цієї компанії значився Петро Порошенко.
• Пізніше контроль над «Богданом» перейшов до його бізнес-партнера Олега Гладковського (Свинарчука), який обіймав посаду першого заступника секретаря РНБО.

Контракти з цим виробником викликали питання про прозорість тендерних процедур та можливі конфлікти інтересів.